民航局：手機用飛安模式 艙內仍禁止

為維護飛安，航機上多禁止打行動電話；但目前多功能手機已可關閉收發話功能，切換至「飛安模式」，繼續使用多媒體、ＰＤＡ等功能。有航空客艙人員向飛安會反應，當航機飛行在一萬呎以上時，有旅客在高空班機上以手機「飛安模式」玩遊戲等，因不接受空服員勸阻停用而引發糾紛。

行動電話因收發話而發射電波，可能干擾飛機及塔台電子通訊，影響飛安，因此、世界各國包括台灣對飛行高度一萬呎以下的班機，不論是國際線或國內線，均禁止旅客在機艙內使用任何電子產品。

無法可管 乘客組員難以依循

一旦班機的飛行高度超過一萬呎，個人視聽用品、攝影裝備、電子遊樂器、電腦及周邊設備、收音機等非發報類電子用品，國際航線上多開放旅客使用。但手機因具備發射電波功能，一萬呎以上仍禁止使用。

我國交通部民航局對國籍航空公司的國際航線也採相同規範，國內航線因考量航程短，飛行時間及高度低，則全程禁止。

航空公司客艙人員向行政院航空器飛航安全委員會報告指出，日前某航班飛行到一萬呎以上高空時，發現乘客使用手機，他告知乘客飛航時依法不得使用手機，並請他關機。但該乘客表示，手機設定在「飛安模式」，發話功能已關閉；且過去搭乘商務艙時，客艙組員曾告知可以使用，為何現在不可以？

客艙人員表示，行動電話產品日新月異，不局限通訊功能，且手機可關閉收發話功能，成為單純的文書處理或遊樂器材等，飛航使用手機規定如何認定？飛航時是否允許在「飛安模式」下使用手機？

明訂程序 飛安模式才可放行

交通部民航局副局長林信得指出，如果航空業者能確認切換至「飛安模式」的行動電話，不會干擾到航空器導航或通訊系統，在不影響飛安的前提下，可自行決定是否給予特別許可。

不過，林信得強調，若機艙人員特別許可乘客，可在飛機上使用「飛安模式」的行動電話，就必須明訂清楚程序，以供客艙組員及乘客遵循。在相關程序未修訂之前，仍應維持現行做法，即無論行動電話是否切換至「飛安模式」，均應全程禁止使用。