全世界人口最多的中國、印度兩大新興國家陸續推出平價小汽車，讓許多人買得起車子，但石油消耗也勢必增加，全球各地駕駛人將嘗到油價上漲的苦果。中國大陸奇瑞汽車2003年推出售價人民幣三萬元 (約台幣13萬3800元)的QQ小汽車，印度塔塔 (Tata)汽車則在1月10日推出Nano汽車，把售價進一步壓低到2500美元 (台幣八萬元)。日產、雷諾也考慮生產類似迷你車。
開發中國家石油需求增加，一直被認為是油價上漲的推手，如今由二輪族晉級四輪族的門檻降低，石油供應將更吃緊。
CNN報導，汽車市場調查機構J.D. Power預測，印度迷你車銷售量將在2015年前突破三百萬部，比2006年增加一倍，中國銷售量則將增加兩倍到1700萬部，接近美國市場銷量。美國 能源顧問公司Cameron Hanover分析師布特爾認為，中、印汽車市場的成長速度將比上述預測還快。
中、印汽車市場發展潛力遠不只如此。兩國人口加起來有廿幾億，擁車人數有朝一日將使三億人口的美國瞠乎其後。
中國汽車消耗的石油量，預計會在2030年前增加三倍，印度消耗量增加兩倍，相較之下，美國汽車消耗的石油將只增加四成左右。然而美國人開的車子較大，美國汽車耗油量仍將比中國多一倍。
Cameron Hanover分析師布特爾認為，開發中國家新增汽車不斷上路，油價將因需求增加而水漲船高，屆時美國每加侖汽油將漲到4、5美元甚至更高。
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