停車技術太差嗎？輔助系統幫你搞定 , 福斯發表新型安全系 (圖)

開自排車，大概不會比開玩具車困難多少，不過，停車又是另一回事。

你是那種只會開車，不擅長停車的駕駛人嗎？德國福斯汽車開發的電子停車輔助系統，可以讓你不再為車位太窄或太小而頭痛。

這套半自動的電子停車輔助系統，讓駕駛人只要加油和煞車就能把車子停進車格；福斯已經有三款汽車可以加裝這種停車輔助系統。

福斯還在研發下一代、精準度可以達到千分之一公尺的全自動停車裝置，它甚至不需駕駛人操控油門，到了停車地點，駕駛人直接下車，關上車門，然後用遙控器啟動停車裝置，車子停妥之後會自動熄火上鎖。

緊急煞車輔助（Automatic emergency brake）	通過感測器檢測前方障礙物，當判斷有發生衝撞的危險時，便會向駕駛員發出警告，禰補駕駛員的剎車不足，降低速度。
車距控制系統 （ADC+F2S）	在目前“Phaeton”及德國奧迪“A8”配備的系統ADC上增加了“F2S（Follow to Stop）”功能，當距離前方車輛太近時，便會實施制動操作，直至車輛完全停止。
防睏倦系統 （Attention control）	通過安裝在駕駛艙的攝影鏡頭檢測駕駛員眨眼的間隔及次數，當發現駕駛員有入睡的危險時，便會提醒駕駛員注意。25%的事故均起因于駕駛員在駕駛中睡著，通過該系統提醒駕駛員採取休息等措施，以消除睏倦、防止事故的發生。
限速識別系統 （Traffic sign recognition）	當行駛過程中發生限速變化等情況時，便會在車內的顯示器上顯示標識，以敦促駕駛員注意。目前，有兩種用於識別限速的系統正在進行測試。一種是通過導航儀接收數字無線廣播資訊的系統；另一種是限速標識本身發射無線信號的系統。
車線維持系統 （Lane Departure Warning）	利用攝影鏡頭感測道路上的白線，當車輛有脫離行駛軌跡的跡像時，便會通過聲音及某種身體感覺向駕駛員發出警告。通過與感測器配合，即使是不易看清白線的道路，也可在行駛位置發生偏離時發出警告。
停車輔助系統 （Assisted / automatic parking）	如起動停車輔助系統、在時速30km以下的狀態下載駛，便會轉換到車位搜尋模式，以尋找可停車的場所。到達可停車的地方後，只要切換到停車狀態，就會自動切換到倒檔，只需腳踏油門而無需把手操作即可以時速5km以下的車速自動倒入車位。
夜視儀 （Enhanced night vision）	在視野條件惡劣的狀況下載駛時，通過紅外線感測前方行人，顯示在顯示器上。
車輛周圍識別系統 （Perception of vehicle surroundings）	綜合全部車載感測器檢測到的數據，製作360度車輛周圍整體模擬影像，以影像方式顯示。可在變更車線時識別盲點角度，是防止事故發生的另一有效手段。
綜合穩定控制系統 （Integral handling control）	作為綜合穩定控制系統對氣門、剎車器、排檔桿及變速器全面控制，可減少車輛的晃動。